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❚ なぜアルミモールは錆びる？

​１ 素材の違い

日本車は錆びにくいステンレス製であるドア周りのトリムモール、欧州車はアルマイト加工されたアルミ製である。この素材の違いは、ヨーロッパでは環境に配慮したリサイクルし易いアルミを使用しているからである。

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２ 気候の違い

低温低湿の欧州に対し、高温多湿な日本では錆の進行が早いと言われています。また、黄砂や塩害などのアルカリ性物質がアルミモールに付着することでアルカリを起因とした錆、白さびが発生します。ちなみにこの、高温多湿な日本の気候はその他のパーツにも影響することがあります。
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❚ アルミモール研磨したら表面保護

アルミモール研磨は「手間がかかる」「思っていたほどキレイにならない」「すぐに白錆が再発生する」といった理由から業者でもあまり手をつけたがらない部分です。ここで重要なのは、「すぐに白サビが再発生する」といったことです。

手間と仕上がりは我々業者が頑張れば済む話ですが、すぐに白サビが発生するといったことは、お客様の手に渡ってからの話になります。研磨をした際にはコーティングかプロテクションフィルムを施工します。

プロテクションフィルムであれば３〜５年ほどの耐用年数がありますが、コーティングはおよそ半年に一回のメンテナンスもしくは再コーティングが必要になります。

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❚ プロテクションフィルムの利点

１. 飛び石によるダメージを防ぐ
　　強靭かつ柔軟性のあるフィルムが、走行時の飛び石や粉塵、洗車によるスクラッチなどのダメージから保護

２, 長期間劣化を防ぐ
　　白錆の原因となる水分・アルカリ性物質・紫外線（９３.６％）などを物理的にカット

３. 水垢などの汚れを防ぐ
　　フッ素加工を施した撥水防汚機能を持った保護層が日常的な汚れを防ぎます。
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❚ 新車はもちろん中古車にも施工可能！

１. 中古車の場合

• モール表面を研磨して白錆を除去します。
• 車種や年式によっては施工できない場合があります。​

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２, 新車の場合​

• モールを研磨せずにフィルム貼りのみとなります。
• 研磨をしないので研磨料金が発生しません！
• 車種や年式によっては施工できない場合があります。

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❚ もちろんコーティングも選択可能

​コーティングのメリット・デメリットをまとめてみました

メリット

• フィルムに比べて安価
• ​フィルムのように段差がなく、細部にも施工ができる

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デメリット​

• 耐久性は３〜半年程度（保管環境や使用状況により前後します）
• 傷や飛び石などから守ることができない

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❚ アルミモール研磨　参考動画

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❚ 出張エリア

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