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フロントガラスの酸焼けにありがちな3つの共通点とは?

30/11/2021

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ガラスリペアをはじめ、ガラスの傷消し・酸焼け修復✨水垢塩害除去などを手掛ける
ガラス修復・再生の専門業者❗️静岡実績ナンバーワンの経験とノウハウでお悩みを解決する
Bell-Hill(ベルヒル)鈴岡です😊

ここ最近、自動車ガラスのトラブルによる

問い合わせが急増しています❗️

トラブルと言っても色々ありますが

一番厄介でかつ多いお問い合わせが

【フロントガラスの酸焼け】
​次に多いのが
【サイドミラーの酸焼け】

そうです❗️

もう酸焼け祭りです💦💦


酸焼け修復の参考動画

ここでは特定の薬品はおおっぴらにしません

薬品で酸焼けしたフロントガラスは白濁・白化している
酸焼けしたフロントガラスは白濁・白化している

が、しかし

お問い合わせの時に聞いてみると

みんな同じような薬品を使っています

そして共通していることがいくつかあります



共通事項その1

【インターネットで購入】

ネットで買うのが悪いわけではありません❗️

もちろん自分もネットで色々購入します

ネットショッピングの怖いところは

良品か粗悪品かの判断が難しいところ


商品を買う前に

コメントや評価を参考にして

第3者の意見を見ているようで

その評価自体が根拠のないもの

エビデンスがないんです



先日、ネットで買ったドラレコに

1枚の紙が入っていて

【高評価と友好的なコメントで¥2,000キャッシュバック】
​
と書いてありました😩



共通事項その2

【プロ用(プロ仕様)】

この言葉のすごいところは

プロ用(プロ仕様)と書いてしまえば

施工性が悪く扱いにくいものや危険な薬品でも

「プロ仕様だから仕方がない」

と納得してしまうところ


プロはそんな扱いにくいものを使いません✋

施工性が良く、どんな環境でも一定の成果・効果が得られる

費用対効果が良く

リスクが少ないものをプロは使います




失敗したらガラスが酸焼けする❓❓

そんなリスクを背負ってまで施工するプロはいません

(もしかしたらいるかもしれませんが😅)
​
​共通事項その3
​

【使用用途が違う】

そもそも「○○には使用できません」

と書いてあるものは

その○○には使ってはいけません✋😤


ちょっと使いはじめると

ここも綺麗になったし
​
こっちもワンチャンいけるんじゃないか❓


​
そんな考えが頭をよぎりますが

そこはメーカーが試した結果

アウトだったんです


作り手側のメーカーがアウトだったものが

初めて使う人がセーフになることはまずないでしょう



リスクを減らすには?

酸焼けしたフロントガラスは白濁・白化しているものを修復研磨
ガラスの酸焼け修復研磨の様子

もっとプロを活用してください🙇🏻‍♂️



先日お問い合わせがありました

¥4,000で買った薬品を使って酸焼けしたそうです

ガラス表面はケロイド状に溶けているとのことだったので

交換をお勧めしました💦


ガラスが白濁・白化しているものは研磨で修復できますが

波打ったようにメラメラした状態
(ガラスのケロイド状と私は呼んでいます)

この状態は研磨で多少は改善されますが

納得のいく仕上がりにはならないため

現状お断りしています



フロントガラスにカメラが設置されており

交換アンド調整が必要なので

費用は15〜18万円程度と予想されます



¥4,000円の薬品を使って15万のガラス交換をする、、、、。


もしウロコ取りの研磨をご依頼頂いていれば

およそ1万円程度で綺麗になってコーティングも施工
される✨✨✨


確実に綺麗になるプロに頼むか

一か八かで得体の知れない薬品を使うか



決めるのはあなたです❗️

​
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どーーーーん!


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ガリ傷が消える!自動車リアガラスの深い傷を研磨で消す!【静岡県 清水区】マツダ MX-30

22/11/2021

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​
​
ガラスの傷消しと一言でいっても

様々なパターンがあります

ガラスの種類や傷の深さ、傷の場所



もっと細かい話をするならば

設置環境やどこで使うガラスか?

それらを総合的に加味して

機械・バフ・コンパウンドを選択します


リアガラスのステッカーやシール剥がしでついたガラスの深い傷を研磨で傷消しする業者
リアガラスの傷消し

そう、それは団子づくりに似ています


突然何を言っているのか、分らなくなったかもしれませんが

​私は正常です


前々職は団子職人でした☺️

団子に使われる主な材料は上新粉(米の粉)と砂糖と水

上新粉は季節やその日の湿度によって湿気を吸っているので

毎回水の量を変えて調節しています👌


そして団子の生地なのか大福の生地なのかで

使用する蒸練機(じょうれんき)を変えていました

なんだかんだで【渡辺】が一番使いやすかったかなぁ、、、、


​つまりガラスの傷もそんな感覚で

様々な条件を考慮して

機器やバフなどを選択しています


​

今回の傷はリアガラスのきつい傷

リアガラスのステッカーやシール剥がしでついたガラスの深い傷を研磨で傷消しする業者
左下にリアガラスの傷

「深くない傷」と聞いてきましたが

めっちゃ深い傷でした💦

深いか深くないかは個人の感想になると思うでしょうが

​基準は一応あります

数値として知りたい場合は

HPの【傷の深さの基準は?】を見てください👍

​

傷の場所があまり良くない

リアガラスのステッカーやシール剥がしでついたガラスの深い傷は20センチほどの爪にかかる傷
めっちゃ深いガリ傷

一般的なワイパー傷程度であれば

歪むリスクはほぼ無いのですが

爪にかかるような傷では歪むリスクは上がります



また、ガラスの縁に近い場所は

これまた歪むリスクがアップ

そしてガラスが割れるリスクも倍プッシュ❗️❗️


なんでもリアガラスのステッカーを剥がそうとした際に

うっかりつけてしまったようです😅

普通なら交換レベルのリアガラスの深い傷。深い傷は特殊な研磨方法が必要
普通なら交換レベルの傷です
ざわざわ、、、ざわざわ、、、

って聞こえてきそうな深くて厄介な傷💦



しかし厄介な傷こそ燃えてきます🔥

リスクはしっかりご説明し、納得していただいた上で

ガラス傷消し研磨の開始❗️❗️

​

今回の相棒はもちろんコイツ!

ガラスの傷消しに特化したマシーンGフォース!ガリ傷を消していきます
Gフォースでの研磨

こんなときはGフォース✨✨✨

深い傷消しにおいて絶対的な信頼があります



しかしすごいマシンは得てして扱いが難しいものと

相場が決まっています



御多分に洩れずこのGフォースもかなりのじゃじゃ馬❗️

扱い方を間違えればガラスに傷がつくのはまだいいですが
(自分で消せるから☺️)

ボディに接触した日にはとぅるんと塗装を持ってかれます



こいつを乗りこなすにはそれなりの経験が必要です

​

ガラスの傷も残り2〜3センチ

20センチあったリアガラスの深い傷は残り3センチまで消えた
20センチあった傷は残り3センチ
​
ほっと一息つきたいところですが

一番最後に傷がのこる部分イコール

一番深いところなわけで

そこが一番ガラスの縁に近いってことは

ここが最後にして最大の難関難所になります




均等に磨いているにもかかわらず

爪にかかる傷ということはかなり深い傷で

おそらく此処が傷の起点である

​

深い傷を全て消した状態

ガラスの磨き傷を均等に入れる技術は洗練された熟練の技
均等に入った磨き傷は白く曇る

研磨した部分が白くもやがかかったように見えます

これはGフォースで研磨した際にできた磨き傷



磨き傷と言っても深さはなく

擦り傷のような状態


このままGフォースで磨き傷を消していくことも可能ですが

全体をならしながら広い範囲を均等に研磨したいので

機器を変えて仕上げ工程に移ります👍


ちなみにガラスが歪んでいるように見えるのは

もともとがガラスのRが付いている部分で

歪んでいるように見えています
ガラスの形状によっては最初から歪んでいる
反対側のガラスの様子

​反対側の同じ部分も同じようにRで歪んでいるように見えます😉

​

擦り傷状の磨き傷はこいつで研磨だ!

研磨でつけた磨き傷を消していく。傷の変換はガラス研磨においても重要な工程
磨き傷を消す工程

仕上げはワイパー傷消しでおなじみのロテックス125

綺麗にそして均等に入った磨き傷は

すぐに消すことができます👍


もちろん傷がそうなるように狙って研磨しています

どの工程でどこまで傷を付けて

どうやって変換させるか❓

ここまで考えながら研磨をすることで

深い傷消し研磨は成功します

​

全てのガラス研磨工程が完了

リアガラスのステッカーやシール剥がしでついたガラスの深い傷を研磨で傷消しする前
Before
リアガラスのステッカーやシール剥がしでついたガラスの深い傷を研磨で傷消した後
After

傷が深かったので多少の歪みは出るかと思いましたが

前述した通りRがかっている部分ということもあり

全くわからないですね😊


ガラスの研磨はニッチな技術ですが

道具は誰でも手に入ります

その結果、見様見真似でガラス研磨する業者が多く

ガラスを傷だらけにしたり極端に歪ませたりしています


ガラス研磨はガラス屋さんの技術でなければ

ボディ磨きのディティーラーの技術でもありません


​
ガラス研磨という一つのジャンルになりますので

ガラスの傷消しやウロコ取りをプロに依頼するときは

お近くのガラス研磨専門店へ😉

​

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ヘッドライトプロテクションフィルムを綺麗なうちに貼る【静岡県 三島市】ハイエース

17/11/2021

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【参考YouTube】



朝晩は冷えてきて世間ではあったかグッズが注目を浴びつつありますね❗️

テレビでモコモコの手袋とかフューチャーされてましたが

今冬は、世界的に電力不足の懸念が広がっていて

-20〜-30度になる地域もあったりして

【あったかグッズ】とか言ってほのぼのしているのは

日本ぐらいなんじゃないかと💦


昔は寒さにも弱かったですが

ここ最近はなんだか寒さに強くなってきました

太ってきたからでしょうか❓❓❓

買って1年のハイエース

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さて、気を取り直してほぼ新車のハイエース

もちろんヘッドライトは新品同様ですが

こちらのヘッドライトにPPF(ペイントプロテクションフィルム)を貼っていきます


「新車に貼る必要ないじゃーん」

って思うかもしえませんが

もう、絶対❗️綺麗なうちに貼った方がいいです



経年劣化したヘッドライトは表面をリセットするために

研磨をしなければなりません

この研磨工程はけっこう手間で

はっきり言ってやりたくありません❗️


手間ってことは金額もそれなりになります

ちなみに弊社では国産車の片目1万円で研磨

外国車は片目1万5千円で施工しています(税抜きです)


「高っ❗️❗️」って思うかもしれませんが

ペーパーを当てて6工程で研磨するので黄ばみはもちろん

小傷やある程度のひび割れ(クラック)も除去できます


工程とクオリティの割には安いほうだと自負していますが

​

ヘッドライトが劣化していなければ

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表面を軽ーくなする程度ですみます

工程が減って私は喜ぶし✨✨

料金が安くなってお客様も喜ぶ✨✨✨

まさに三方よし❗️(二方かな?)


ヘッドライトに元々されているハードコートも

削らずにそのまま活かせるので

ヘッドライトが劣化する前にフィルムを施工するのが1番

​

綺麗だと言っても1年乗っているので

画像
多少の水垢や汚れ・傷が付いています

このくらいだったらちょちょっと磨けば終わりです

そう、ベルベットタッチです
画像
もともとが綺麗なので

違いが分かりにくいかもしれませんが

小傷と汚れが除去されています😊

とにかくキレイで手間がないから研磨も超楽✨✨


もちろんめっちゃ黄ばんだくすんだヘッドライトも磨くので

バシバシ持ってきてください👍

​

先日、養生について質問がありました

画像

「養生しすぎで無駄じゃないですか?」と

無駄ではないです

養生に無駄はないと思っています


養生はリスク回避❗️❗️

意図しないところに傷や汚れる可能性があるなら

養生をするべきで惜しむべきではないと思っています


プロと素人の違いはリスク回避能力❗️


正しい手順、必要な道具、良好な環境があれば

誰でも100点の仕上がりになります!?


それは机上の空論というか

ただの知識でしかなく


実際には手順にない工程や工夫が必要だったり

施工に伴うリスクも当然あり

そこには経験からくる知恵が必要


最高のクオリティを出すにはもちろん

最高の材料や道具を使うといった加点も必要ですが


リスクを減らすと言った減点対策も重要


加点は物が手に入れば誰でもできますが

減点対策は知恵がないと絶対にできませんよね😊



話が長くなりましたが

画像

プロテクションフィルムを貼っていきます👍

ハイエースはヘッドライトに突起があるので

難易度的にはちょっと難しい


この突起部分の貼り方でクオリティが変わってきます😉
​

問題なくヘッドライト片側施工完了

画像

もう片側も施工していきます

気温が低い冬はフィルムも伸びが悪いので

なるべくなら温度管理された室内で施工したいところですが

出張施工を売りにしているので

日本全国どこでも施工します💪


ヘッドライトのプロテクションフィルム施工完了

画像

​上と下の写真はプロテクションフィルムを貼った状態です

画像
見た目は言われても貼ってあるのがわからないです✨

これで黄ばみ防止&飛び石防止&擦り傷防止になります


​ではでは✋
​
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著者

​Bell-Hill(ベルヒル)代表 鈴岡茂人(スズオカ シゲト)
団子職人から大手警備会社を経て、「自分自身が熱くなれるもの」を模索していたところ
2017年にガラス研磨と出会い、日本でも数少ないガラス研磨専門店の会社を設立。
​年間平均600平米ほどの、様々なガラスの傷や汚れを研磨する中で、独自の技術と理論
を展開し「どこに聞いても不可能」と言われたガラス傷消しやガラスリペアの施工で日本
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TEL:055-913-4022
弊社HP:https://bell-hill.com


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短くて深いサイドガラスの傷消しは難易度が高い

17/11/2021

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街で見かけることが増えてきた電気自動車

一見するとエコなようにも見えますが

製造するときのCO2排出量はエンジン自動車の倍近いといった試算があります🤨

走行時はCO2は排出しないけど


電気を作る時にもCO2は排出されるわけで、、、

じゃぁ、再生可能エネルギーを増やせばいいじゃんとも思うけど

太陽光パネル1つとっても、廃棄の問題や製造の問題があるようで😅

脱炭素は素晴らしい取り組みだと思いますが

方向性が若干ずれているような気もする、、、、


そんなわけ(どんなわけw)で今回はテスラのガラス傷消し研磨です

​

謎の傷がガラス全面に!?

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気になる傷がどこにあるのか❓現地調査をしたところ

リアガラスを除くほとんどのガラスに何かしらの傷が付いていました😱


不思議なことに、フロントガラスの傷以外は

だいたい同じくらいの高さに傷が付いていました

最初はイタズラかなとも思いましたが

傷の付き方がイタズラではないんです


もしかしたら搬送中や、製造過程の中で

付いてしまった傷のような気もします🤨

テスラのガラスの傷について、知っている方や

「自分もある」といった方がいたら教えてください🙇🏻‍♂️
​

歪みなく傷消しはできるのか?

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先に言っちゃうと「できます❗️」

実は今回、弊社で施工する前に

助手席側のサイドがラスを、他社で傷消し研磨を頼んだところ


思いっきりガラスが歪んでしまい

結局ガラス交換を余儀なくされたそうです😱

​ガラスの歪みは傷以上に目立ちます

特に自動車ガラスは視認性が安全性に直結するので

歪み防止が最優先❗️❗️


もちろん傷の深さや場所によって歪むリスクは変わるので

絶対に歪まないとはいえませんが

仮に歪んだとしても気にならないレベルにするのが

​プロの仕事です👍
​

気になるレベルでガラスが歪みそうな場合は

あえて傷を残すのも選択肢の一つ


98%の傷が消えて

残り2%を研磨した際に歪んでしまい


​ガラス交換になったら全てが無駄になってしまいます😱


ちなみに何十台と自動車ガラスの研磨をしていますが

1度も歪ませたことはありません😊👍✨

使用したポリッシャーは2種類

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使用したポリッシャーは2種類❗️

上の写真にあるFLEX社製のプロトンコードレスと

いつもの相棒ロテックス125😊


​2種類のポリッシャーを使った理由は色々ありますが

一番は小窓に対してロテックスが大きすぎて

研磨しにくいからです😅

他にも回転の違いによる効率化などもありますが

​その辺はおいおいブログに書いていきます

​

短いけど深い傷

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傷によっても磨き方が変わるし

傷の場所によっても磨き方が変わるのが傷消し研磨


短いけど深い傷は難易度の高い傷消しになります​

もし傷消しを考えているのであれば

何もせずにガラス研磨専門業者にご依頼をしましょう

自分で手を加えて歪んだり傷つくと綺麗にならなかったり

余計な費用がかかる場合があります😅


テスラも乗ってみたいけど

逆にV8エンジンのアメ車も物ってみたい

そんなお年頃です

ではでは✋​

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    著者

    ​Bell-Hill(ベルヒル)代表 鈴岡茂人(スズオカ シゲト)
    団子職人から大手警備会社を経て、「自分自身が熱くなれるもの」を模索していたところ
    2017年にガラス研磨と出会い、日本でも数少ないガラス研磨専門店の会社を設立。
    ​年間平均600平米ほどの、様々なガラスの傷や汚れを研磨する中で、独自の技術と理論
    を展開し「どこに聞いても不可能」と言われたガラス傷消しやガラスリペアの施工で日本
    全国を飛び回っている。

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